北京现代中高级车sonata新御翔最终在广州车展定名为SONATA·领翔，在进行了试车，公布名字后北京现代领翔首先面临的将是一场疯狂的价格之争，领翔如何稳步增加中高级市场份额，为自己杀出一条血路。广州车展期间，北京现代的新御翔NFC首次公开亮相，这款北京现代新的中型车新御翔NFC，是在现有SONATA御翔基础上经过重新设计外观、内饰而来。

北京现代瑞通4s店隆重推出“SONATA 领翔”
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外观篇：北京现代新御翔NFC的外观设计相对现款的SONATA御翔还是发生了重大的变化，老款平稳朴实的前后大灯、前隔栅均被从新设计。新御翔NFC前大灯变得更为锐利，菱形的鹰眼大灯设计吸收了新雅阁(图库 论坛)和伊兰特(图库 论坛)悦动大灯元素，更为现代，霸气。前隔栅方面采用了与丰田凯美瑞相似的倒梯形横隔栅设计，变得更加精致，庄重。尾灯方面，与凯美瑞(图库 论坛)尾灯造型接近，但显然也与伊兰特悦动尾灯有某些相通之处。侧面造型基本延续老款设计，整体而言，新御翔NFC更为精致稳重。

内饰篇：虽然北京现代新御翔NFC算不上全新换代，但相比其他内饰未有大变化的小改款车型，新御翔显然做了更多努力，全新设计的内饰几乎让你想不起这款车与SONATA有什么联系，新的内饰设计采用了经典的上深下浅中桃木设计，显然更符合商务定位，车内也显得更为温馨亲切，豪华气氛也更浓了。中控台左右两边的银色装饰又增加科技现代气息，避免了整体过于老气豪华的设计。

          
动力篇： 动力方面，北京现代的新御翔NFC也对旗下发动机进行了升级，2.0升和2.4升发动机均匹配了双CVVT可变气门正时技术，其中2.0升发动机最大功率达到121千瓦，比上一代增加了14千瓦，这个动力输出在国内目前还处于领先地位。2.4升发动机最大功率达到了128千瓦，比上一代车型增加了7千瓦，变速器方面，2.0升车型继续沿用老款的4速手自一体变速器，2.4升车型配合的则是从上一代车型升级而来的5速手自一体变速箱。

新御翔NFC与现款SONATA御翔参数对比表：

配置篇： 北京现代领翔对配置再次进行了升级，主流的ESP主动安全系统、座椅加热、6碟的CD音响、自动双区域恒温空调、真皮座椅、座椅电动调节、电动天窗等配置高配车型均有匹配，顶配车型还增加了DVD导航系统、但是遗憾的是北京现代领翔车型依然不匹配氙气大灯。

定位及竞争对手篇： 应该说北京现代的新御翔NFC在实力上并没有发生质的飞跃，只是外观、内饰、动力、配置等都得到了优化提升，其定位中型车的性质并没有变化，预计新御翔NFC将为此目前现款SONATA御翔售价16.68万~22.38万元的售价区间。这个定价随着其外观、内饰、动力、配置等都得到了优化提升应该还是很有竞争力的。

北京现代领翔的改变可不仅仅是“美容整形”，相对御翔来说，领翔可谓换脸亦换心，摒弃了旧的的动力配置，采用了theta-II双CVVT发动机。早在2002年，theta系列发动就技术转让给三菱与戴姆勒-克莱斯勒两大汽车厂商青睐，装备在两家企业2.5L以下排量的车型上。

经过全新设计的theta-II发动机，采用了同级中最先进的双CVVT连续可变气门正时技术和不多见的全铝发动机缸体和塑料进气歧管及头盖，通过调控进排气门使汽油充分燃烧，以及减轻发动机重量，来达到提高燃油经济性的目的。

并且，theta-II发动机动力性和经济性都有了很大的提高，数字显示，2.0L排量“SONATA领翔”的功率/扭矩分别高达121KW和197N?M，相比第一代整整提高了14KW，即使对比雅阁和凯美瑞2.0L发动机115 KW和108KW，也领先不少，而在燃油经济性上也丝毫不逊色于日系对手。

同时，北京现代领翔采用了阶梯式档位设计的5速H-Matic手/自一体变速箱，相比原先的4速自动变速箱拥有更好的平顺性，更优异的燃油经济性更敏捷的档位切换。